重新定义“看见”，傲目 EYEX 加速电子后视镜技术研发

在智能汽车持续向电动化与智能化演进的过程中，一个关键但长期被忽视的环节，正在被重新审视——驾驶者的视觉系统。作为连接环境感知与驾驶决策的核心入口，“看得见什么、看得有多快”，正逐步成为影响行车安全的重要因素。

近日，傲目 EYEX 披露其在电子后视镜（CMS）领域的阶段性进展。公司表示，围绕复杂光环境适应、盲区覆盖与系统实时性三大核心能力，其自研视觉系统已完成关键技术验证，并进入产品化落地阶段。基于该技术体系打造的两款电子后视镜产品，即将正式发布。

在复杂光环境下的可视能力方面，傲目 EYEX 通过 140dB 宽动态车规级图像传感器与自研图像算法协同，使系统在逆光、隧道进出及夜间远光干扰等场景中，依然能够保持稳定清晰的画面表现。在相关测试中，该系统可在极短时间内完成强光抑制与亮度重构，相较人眼适应过程显著提速，从而降低瞬时“看不清”的风险。

针对传统后视镜的盲区问题，傲目 EYEX 通过光学与算法融合优化，在满足国家标准 G 15084-2022 的前提下，实现视野范围的进一步拓展。实验数据显示，其右侧有效可视范围最高可提升至传统后视镜的 3.3 倍，使驾驶者在变道与超车等关键场景中具备更完整的信息感知能力。

在实时性方面，傲目 EYEX 持续推进低延迟技术优化。目前系统端到端延迟在测试中已控制在 40 毫秒以内。更低的延迟意味着驾驶者所见画面与真实环境更加同步，有助于提升判断的准确性与安全冗余。

▲ 傲目工程师们在研究 EYEX 图纸

此外，该系统已完成包括极端温度环境在内的多项车规级可靠性验证，为后续产品发布与规模化应用奠定基础。

傲目 EYEX 表示，随着智能驾驶的发展，电子后视镜正从传统的替代方案，逐步演变为关键的视觉感知基础设施。即将推出的两款 CMS 新品，将满足不同用户需求。

在行业加速变革的当下，视觉能力正在成为新的安全边界。傲目 EYEX 希望通过对这一核心环节的持续投入，让驾驶不止于“看见”，而是看得更清晰、更及时、更从容。